Divisores de válvula: económicos pero limitados

Los divisores tipo válvula (también llamados de corredera) funcionan creando restricciones internas que igualan el flujo entre las salidas. Son una solución económica y compacta, pero con ciertas limitaciones:

     -Su precisión real suele estar entre el ±8% y ±10%, aunque algunos fabricantes de alta gama llegan hasta el 5%.

     -Son sensibles a los cambios de carga y presión entre salidas.

     -Generan pérdidas de presión, lo que implica mayor generación de calor y menor eficiencia.

     -Su comportamiento puede variar en función de la viscosidad del aceite y el régimen de caudal.

Divisores de engranajes: precisión y fiabilidad

Los divisores de engranajes funcionan por desplazamiento positivo: cada salida está conectada a una sección de engranajes sincronizados que giran al mismo ritmo. Esto permite una precisión de reparto típica de entre ± 2% y ± 3. Son ideales cuando se necesita:

     -Sincronización precisa de actuadores.

     -Bajo nivel de pérdidas y máxima eficiencia energética.

     -Comportamiento estable frente a cambios de carga y temperatura.

Como contrapartida, suelen tener un coste significativamente más alto y dimensiones mayores que los de válvula.

FLUCOM: la alternativa inteligente.

Aquí es donde entran en juego los divisores de caudal FLUCOM: una solución intermedia que combina lo mejor de ambos mundos.

     -Ofrecen una precisión del ±5%, muy por encima de los divisores de válvula estándar.

     -Representan una opción mucho más económica y compacta que los divisores de engranajes.

     -Están construidos con materiales y mecanizados de alta calidad, lo que garantiza fiabilidad y durabilidad incluso en condiciones exigentes.

En definitiva, los divisores FLUCOM permiten mejorar la sincronización y eficiencia del sistema sin necesidad de asumir el coste elevado de un divisor de engranajes.

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